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装载机的日常维修 装载机保养攻略

变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。

但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害装载机变速箱铲斗龙工铲车配件。

一、预防装载机变速箱铲斗龙工铲车配件保养的目的

1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。

2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。

3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作装载机变速箱铲斗龙工铲车配件能。

4、降低维修难度和工作量。

二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因

1、挂挡时，不能顺利进入挡位。

原因有：

（1）压力阀压力过低；

（2）液压泵工作不良，密封不好；

（3）液压管路堵塞；

（4）离合器密封临工装载机变速箱厂家  定做50铲车变速箱批发价  临工952H变速箱

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临工装载机变速箱维修更换方法圈损坏、泄露；

（5）挂挡阀杆不到位。

2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：

（1）活塞环胀死；

（2）离合器摩擦片烧毁；

（3）离合器回位弹簧失效或损坏；

（4）回油管路堵塞。

3、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。

原因有：

（1）摩擦片磨损严重，间隙过大；

（2）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；

（3）换挡操纵阀管路堵塞；

（4）切断阀不能回位；

（5）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；

（6）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。

4、操纵压力过低。

原因有：

（1）变速箱油底壳油量不足；

（2）主油道漏油；

（3）变速箱滤清器堵塞；

（4）转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；

（5）变速箱调压阀压力调整不当；

（6）挂挡压力阀弹簧失效或折断。

5、变速箱自动脱挡或乱挡。

原因有：

（1）换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；（2）换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。