龙工铲车LG856/853前驱动桥总成前桥桥壳铲车轮边总成

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近年以来，在众多工程机械产品中，挖掘机成为增长最快的品种之一，国内大大小小的工程机械制造商都把挖掘机作为突破口，纷纷加大投资和研发力度，进入到挖掘机领域，期望能从高速成长的挖掘机市场中分一杯羹。

业内人士普遍认为国内工程机械制造商在纷纷加大投资的同时，也应当注意到挖掘机本身技术含量高的特点，特别是关键配套件技术含量更高，这就要求工程机械制造商在加大挖掘机市场投入的同时，要注意在技术上突破瓶颈。

在挖掘机的关键配套件中，发动机、液压系统及元器件、传动件等关键零部件开发过程耗资、耗力、耗时，其中面临的风险很大，有时候往往投入巨资也会收效甚微。

即便是目前，国内几家的工程机械制造商三一重工、柳工、中联重科等都只能选择先采用国外的关键配套件来装配产品。

即使是开发出关键配套件以后，在应用到挖掘机中，其原件在性能和稳定性上，也需要较长时间来验证可靠度。23.5-25装载机轮胎/50系列铲车充气实心轮胎/龙工临工山工厦工铲车轮胎/江苏武夷20层级轮胎现货供应/内蒙古轮胎经销商批发销售20层级武夷轮胎/龙工50铲车轮胎江苏直销/30铲车轮胎16层级耐磨适于各种工况环境/安徽省内轮胎代理批发武夷20层级轮胎/耐高温耐磨损风神实心轮胎钢丝胎/耐磨损不掉块不炸胎武夷20层级铲车轮胎

比如我国工程机械行业的龙头企业徐工集团，早年也曾经尝试使用过国产配套件来装配挖掘机，但结果并不理想，存在发动机耐久性时间短、油温和水温高、散热性能差等问题;另外，国产液压件的挖掘机也是问题颇多，在操作动作上不连贯、不柔和，对整机的负面影响非常突出。

同时目前，我国挖掘机行业配套件存在的技术性问题，不在于资金和管理，而在于工业基础。在我国，配套件制造的工业基础还非常薄弱，短期之内尚难改观。

根据相关报告显示，我国配套件工业的不发达制约了我国挖掘机行业的发展，长久以来，国家都存在重主机、轻配套，重成果、轻基础的问题，造成行业发展的不平衡，即主机的质量和数量提高很快，而配套件进步很慢。