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　　发动机的组成一、发动与功用发动机通常是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统

　　等组成。1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现能量转换、完成工作循环的主要运动机构，由气缸体、气缸盖、

　　活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成。

　　2、配气机构的功用是实现发动机的换气过程，根据发动机的工作循环，定时开启和关闭进、

　　排气门，使可燃混合气进入气缸，并使废气从气缸内排出。配气机构通常由气门组、气门传

　　动组和气门驱动机件组成。

　　3、燃料供给系统

　　汽油发动机燃料供给系统的功用是按发动机的要求，配制一定浓度和数量的新鲜可燃混合气

　　送入气缸。柴油发动机燃料供给系统的功用是按一定的比例把柴油和空气分别供入气缸，在

　　燃烧室内形成混合气并燃烧，以使发动机连续工作。

　　4、润滑系统的功用是向发动机运动机件摩擦表面供给一定量的清洁润滑油。主要机油泵、

　　机油滤清器、限压阀等机件组成。

　　5、冷却系统冷却系统的功能是吸收和散发发动机受热零件的多余热量，保证发动机在最适

　　宜的温度状态下工作。主要由水泵、冷却水套、散热器、风扇、节温器等机件组成。

　　6、点火系统点火系统的功用是按规定的时刻产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。主要

　　由点火线圈、分电器、蓄电池、发电机和火花塞等机件组成。

　　7、起动系统起动系统的功用是起动发动机。曲轴在外力作用下开始转动发动机开始自行运

　　转的过程，称为发动机的起动。起动系统主要由起动机及其附属装置组成。

　　汽油发动机由以上两大机构和五大系统组成。柴油发动机由以上两大机构和四大系统组成，

　　柴油机是压燃的，所以无点火系统。

　　有关配件价格根据市场变动而变动，配件品种多，有装载机配件齐全，龙工铲车配件、临工铲车配件、装载机铲斗（龙工、临工、柳工、厦工、山工、徐工、斗山）、50铲车变速箱、发动机总成潍柴道依茨（30机型和50机型）、铲车动臂总成、油缸类、油品滤芯总成密封件轮胎制动电器 > 起动机总成发电机总成电磁风扇托架总成燃油水寒宝电动输油泵总成停车电磁阀其他燃油箱装置 > 滤油器总成加油过滤器总成

　　冷却机构装置 > 散热器总成水泵总成机油冷却器总成空压机进水管空压机回水管铁风扇机油冷却器盖冷却水管节温器防冻液水滤芯其他

　　油门操纵机构装置 > 油门软轴总成控制装置油品 > 柴油机油

　　发动机标准件 > 气缸盖主螺栓气缸盖螺栓带肩螺母连杆螺栓双头螺柱锁紧螺母空芯螺栓排气管紧固螺栓

　　传动机构装置 > 凸轮轴正时齿轮中间齿轮中间齿轮轴轴正时齿轮室空压机齿轮机油泵齿轮多楔带张紧轮总成附件类机构装置 > 衬垫气缸盖罩油封发动机修理包密封圈纤维夹层橡胶管消声器废气引射管消声器进排气管空压机总成卡箍其他

　　机体缸盖飞轮壳装置 > 气缸盖分总成碗形塞修理包发动机机体

　　配气机构装置 > 空气滤清器总成空气滤芯总成凸轮轴总成凸轮轴衬套凸轮轴止推片挺柱推杆进气门排气门进气门摇臂总成排气门摇臂总成气门摇臂座气门杆密封套气门锁夹气门导管气门内弹簧气门外弹簧涡轮增压器总成弯管组件其他

　　曲柄连杆机构装置 > 曲轴总成主轴承瓦止推瓦心组件飞轮齿圈连杆总成连杆衬套连杆上瓦连杆下瓦活塞活塞销活塞环组件气缸套其他

　　燃油供给机构装置 > 除水放心滤清器燃油滤清器总成燃油滤清器滤芯输油泵总成喷油泵总成喷油器总成高压油管总成燃油管总成喷油器回油管总成

　　润滑机构装置 > 加宽机油泵总成集滤器总成机油滤清器总成机油滤清器滤芯润滑油管总成空压机润滑油管增压器进油管增压器回油管

　　动力装置 > 动力装置

　　变矩器总成 变速箱总成（含双变）主传动总成

　　> 主被动螺旋伞齿轮付总成> 差速器总成> 半轴总成> 轮边总成> 桥螺栓> 轮胎螺栓> 驱动桥总成

　　> 摆动架总成> 齿轮> 轴> 制动盘> 轴承> 密封件> 其他> 桥壳总成> 轮壳总成> 行星轮架总成> 主动片> 从动片> 二轴总成> 离合器> 其他> 变速操纵阀总成> 轴> 齿轮> 连接盘> 行星架> 轴承

　　> 密封件> 油缸体> 活塞体> 隔离架> 中、端盖> 油底壳总成> 泵轮总成> 导轮总成> 涡轮总成

　　> 变矩器机芯总成> 泵轮罩> 泵轮毂> 导轮座> 分油套> 弹性板组件> 密封件> 涡轮毂> 一级涡轮

　　> 二级涡轮> 齿轮> 涡轮组> 涡轮罩。

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　　更换变速箱油往往不能引起大家的重视，认为变速箱油没有那么重要，不需要换的太勤。而实际上变速箱油对于变速箱寿命影响很大，特别是自动变速箱。有些二十年驾龄老司机说不需要经常换变速箱油，因为他们大多是手动挡车，手动挡车的确不需要经常更换。但如果你开的是自动挡车，必须要严格按照保养手册要求的更换周期更换，尽量不要拖延。

　　变速箱油的重要性和机油是一样的，机油我们都知道按时更换，不换会影响发动机寿命。变速箱油也一样，不换会影响变速箱寿命。一般来说自动变速箱油要求3年或者6万公里换一次，以先到者为准。手动变速箱油要求10万公里换一次，不需要换的太勤。实际中我曾遇到不止一个人说手动变速箱油两万公里就要换，也真有人这么做了，手动挡不需要换的太早。

　　手动变速箱油只起到简单的润滑作用，因齿轮精密度不高，脏一点影响也不是特别大，只要不缺少就可以。如果变速箱有渗油现象，可以提前更换。因为缺多少我们无法知道，也没有油尺，如果缺的多全部换掉更好些。而自动变速箱油除了润滑之外，还负责力的传递。自动变速箱内部零件比较精密，对润滑的要求也更高。如果变速箱油变脏了，首先会影响换挡速度，其次会加速磨损内部的离合器片和制动带，对各个电磁阀也有很大影响。一旦离合器片或者制动带磨损了，换挡就会有顿挫，甚至打滑导致输出动力下降，需要大修变速箱，因此自动变速箱油一定要按时更换。

　　更换变速箱油一定要选择与原车相同型号的，换错了也会影响变速箱寿命，对换挡和动力传输也会有很大影响。更重要的是小心换到假冒伪劣产品，一定要从正规渠道购买，或者去4S店以及一些比较大的维修店。如果自己不太懂， 好去4S店更换，至少油的品质有保证，并且和原车是相同的。也并不会多花太多钱，只要不做清洗保护之类项目就可以。有的车型有滤芯，也需要同时更换，一般没有单独的放油孔，换油需要拆掉油底壳的，都是有滤芯的，不要忘记更换。那种有单独的放油孔的，是免维护的，不需要更换滤芯。

　　有的车保养手册写着终生免维护，如果行驶公里数较多了也建议更换。换油需要拆油底壳的车我们可以直观看到，油底壳上有厚厚的一层油泥，看上去非常脏。其实任何车都是这样，只是有的车不拆油底壳我们看不到而已。因此即使是免维护的，同样会变脏，变脏了后对变速箱性能一定是有影响的。