龙工50铲车配件北京经销商批发价走驾驶室促销发展之路

　　龙工/临工/柳工/厦工/徐工等装载机配件，叉车配件

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　　 我公司主营龙工855装载机配件、临工装载机配件 铲斗、驾驶室。装载机配件齐全：螺旋伞 齿轮变速箱 操纵阀 变速泵 装载机斗齿 装载机轮胎 轮辋 涡轮增压器 凸轮轴 曲轴总成 连杆总成缸套活塞 主传动 支承轴 桥壳 轮边行星架 轮边内齿圈 半轴 高压油管 油缸总成 手制动法兰 加力泵制动盘制动钳 副车架 铲斗 水箱 机油散热器 拉杆 摇臂 倒挡内齿圈 一二级齿轮 摇臂 散热器 龙工销轴 仪表盘总成 方向盘 传动油 制动液 转向器装载机大灯 后尾灯 仪表盘 软轴配件

　　装载机配件哪里买？这是装载机维修人员和客户的一大难题！毕竟咱们国家生产厂家众多，但是标准并不统一，同样一个件，尺寸或多或少都不一样，这给购买配件维修照成了许多的麻烦。购买配件的话，又苦于当地配件不是那么的全，尤其是小地方这种情况更甚。可能因为一个小小的零件无法购买，就耽误维修的进展,进而耽误车主着急赶期的工程。并且现在市场上的装载机品牌较多，配件供应混乱，客户不知如何正确的选择，并且在购买配件的时候，往往客户知道需要什么件，但是双方所指向的同一配件的名称不统一，在表达同一配件的时候照成误会，时常出现购买的配件和实际想购买的不符。

　　1.发动机

　　2.变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵

　　3.工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸

　　4.行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器

　　5.驱动:传动轴,主差速器,轮边减速器

　　6.转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸

　　7.变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种

　　现在学习小型装载机驾驶的人越来越多，在学驾驶之前首先先要了解小型装载机配件，了解其结构，这样更有助于学习小型装载机的驾驶。

　　发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，被称为四大装载机配件

　　。发动机较为常见，这就就不多说了。

　　变矩器上有三个泵，工作泵(供应举升，反斗压力油)、转向泵(供应转向压力油)、变速泵也称行走泵(供应变矩器，变速箱压力油)，有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)。

　　工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和反斗油缸。

　　行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器

　　驱动：传动轴，主差速器，轮边

　　转向油路：油箱，转向泵，稳流阀(或者优先阀)转向器，转向油缸

　　装载机配件的变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种。

　　新闻资讯

　　原因分析

　　柴油机曲轴与轴瓦之间是滑动摩擦。造成曲轴轴瓦磨损烧蚀的根本原因是润滑条件不良，出现半干摩擦

　　或干摩擦，使轴瓦表面擦伤，防护层脱落，表面高温使减磨合金层损坏和熔化，轴瓦烧蚀。导致曲轴与轴瓦

　　烧蚀的主要原因是：润滑油牌号不对或质量不合格；机油容量不足、润滑系统油压低，曲轴轴颈与轴瓦之间

　　不能形成良好的润滑油膜；轴瓦本身厚度差超限；轴瓦压紧余量不够；曲轴或缸体的尺寸精度、形位公差达

　　不到要求，机体变形；曲轴主轴颈、连杆轴颈形位公差超过规定值；曲轴主轴颈、连杆轴颈的表面粗糙度不

　　符合要求；曲轴、飞轮、离合器的动平衡达不到要求；机油滤清系统故障引起滤清失效；柴油机维护不当，

　　组装清洁度差；柴油机冷却系统冷却强度不足；低温启动；长期大负荷运行。

　　2、预防措施

　　预防柴油机曲轴和轴瓦烧蚀的主要措施：

　　（1）严格监测柴油机机体主轴承孔同轴度及圆度

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　　配件价格表 求购龙工铲车配件江西总代理龙工装载机铲斗定做报价比较精确地测量机体主轴承孔同轴度和

　　曲轴的跳动量，以此选配轴瓦的厚度，使油润间隙在各轴位达到一致。凡发生过碾瓦、'飞车'等情况的柴

　　油机，组装前必须对机体主轴承孔同轴度进行检测，球铁曲轴全长不大于0.14mm，钢曲轴全长不大于

　　0.12mm,同时对机体主轴承孔的圆度和圆柱度也有要求.若超出限度则禁用,若在限度之内,则采用研磨法研磨

　　(即在轴瓦上涂以适量红丹粉,装入曲轴后进行转动,然后拆下轴承盖对轴瓦进行检查,对有硬点凸出部位进行

　　刮削处理之后,测量?叽绲谋浠?确保使用的可靠性).

　　(2)提高轴承的维修和装配质量并严格控制连杆上机合格率

　　提高轴瓦的铰配质量,保证轴瓦背面光滑无斑点,定位凸点完整无损;自身的弹开量为0.5～1.5mm，这可

　　保证装配后轴瓦借助自身弹力与轴瓦座孔贴合紧密；对新、旧连杆一律要求测量其平行度及扭曲度，对不合

　　格的连杆禁止上机；装在轴瓦座孔内的上下两片轴瓦的每端均应稍高出轴瓦座孔接合面，高出量可保证按规

　　定扭矩拧紧轴瓦盖螺栓后轴瓦与轴瓦座孔紧密配合，产生足够的摩擦自锁力，轴瓦不致松动，散热效果好，

　　防止轴瓦烧蚀和磨损；轴瓦的工作面不能用刮配法达到75%～85%的接触印痕作为衡量标准，应在不刮削时就

　　使轴瓦和轴颈的配合间隙达到要求。此外，装配时要注意检查曲轴轴颈和轴瓦的加工质量，严格执行修理工

　　艺规范，防止因装入方法不当而造成安装不正以及轴瓦螺栓的扭矩不均或不符合规定，从而产生弯曲变形和

　　应力集中，导致轴瓦过早损坏。

　　对购置的新轴瓦进行抽检。着重对轴瓦厚度差和自由开口尺寸进行测量，外观质量应符合要求。对状态

　　好的旧轴瓦进行清洗检测后，实行原机体、原曲轴、原轴瓦、原位装配使用，确保柴油机组装及机油的清洁

　　度。提高清洗设备的性能，严把清洗质量关，提高柴油机各部件的清洁度。同时，净化组装现场环境，制作

　　缸套防尘套，以提高柴油机组装的清洁度。

　　（3）合理地选用和加注润滑油

　　使用规定牌号的润滑油，根据柴油机的强化系数确定润滑油的质量等级。再根据气温确定润滑油黏度等

　　级。定期更换润滑油和滤清器，可有仪器对润滑油进行质量分析，以判断是否需要更换。油品更换时要遵循

　　换油'五定'和'三过滤'原则，以免混入其他油品或水分等杂质，保证油品的数量和质量。在使用过程中

　　要选用油膜表面张力小的润滑油，使形成的气泡溃灭时油流的冲击作用相应减小，可有效地预防轴瓦穴蚀；

　　润滑油的黏度等级不可随意增加，以免增加轴瓦的焦化倾向；柴油机的润滑油油面必须在标准范围内，润滑

　　油和加油工具必须保持清洁，防止任何污物和水的进入，同时保证柴油机各部位的密封效果。注意定期检查

　　和更换润滑油；加注润滑油的场所应无污染，防止一切污染物的侵入；不同品质、不同黏度等级以及不同使

　　用类型的润滑油禁止混用，润滑油加注前沉淀的最短时间一般为48h。

　　（4）经常检查润滑油是否渗漏

　　在机器启动前或停机5min后进行检查。全面检查一次机油量；观察机油压力表读数是否符合要求；注意

　　机油有无滴漏现象；定期更换机油粗、细滤芯，保持机油散热器清洗；及时更换损坏的零件；大修时使用质

　　量可靠并符合规格的轴瓦，安装轴瓦时紧固螺栓应达到规定的扭矩，按设计要求装配曲轴。另外应注意清洗

　　曲轴油道。

　　（5）定期检查冷却系统

　　清除管路中的水垢。检查水散热器中冷却液是否足够。查看水泵胶带张紧力是否足够、水泵轴承及叶轮

　　是否损坏等，如有损坏，应及时更换。检查节温器是否失效，节温器失效会造成柴油机冷却只有小循环，冷

　　却液温度过高而烧瓦。查看水散热器是否漏水及风扇胶带是否打滑、叶片是否变形等。

　　（6）正确使用和维护柴油机

　　安装轴瓦时，应在轴颈和轴瓦的工作表面涂以规定牌号的清洁机油。轴瓦装复后，初次启动前应先关闭

　　燃油开关，用启动机带动柴油机空转几次，当柴油机油压表有显示后再接通、打开燃油开关，并将油门置于

　　中低速位，启动柴油机进行运转观察。怠速运转时间不能超过5min。新机及大修后柴油机在磨合期禁止长时

　　间在带负荷或猛增猛减负荷以及高