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　　接收到调车作业计划通知单时，司机、学习司机必须同时与调车长详细核对作业计划，人员不齐、计划不清不准动车。

　　（2）一批作业（指一张调车作业通知单）不超过钩或变更计划不超过钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机调车除外），司机、学习司机必须口诵并作好记录，变更股道计划时，必须停车接收，一批作业变更计划超过钩时必须重新下达计划。

　　（3）变更调车作业计划钩数的计算为： ○

　　1变更一钩中的股道、摘、或车数算一钩； ○

　　2增加一钩或减少一钩算一钩； ○3连续数钩合并为一钩算一钩，但一批作业仅限变更一次；

　　○4同一股道变更为另外同一股道算一钩，但一批作业同一股道的变更只准一次；

　　○

　　5连续的两钩颠倒作业顺序算两钩。7．调车作业试拉的规定(技228、行43条)

　　公铁两用车5000吨位

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　　调车作业遇下列情况之一时，应进行试拉或检查车辆连状态：

　　（1）列车编成后(整列转线除外)； （2）列车在摘作业后

　　（3）推送车辆起动前；但在同一线路连续连时，可不停车连，要确认连状态。车组间距离超过10车时，必须顿钩或试拉；

　　（4）成组的备用车、停运车列妥后，应全列试拉。8．调车作业要道还道的规定(技229、364、行40条)（1）调车作业中的要道还道必须坚持进(出)×道要×道和还×道的原则。司机向扳道员要道时，须使用规定的听觉信号；扳道人员向司机还道时，须显示规定的手信号。

　　（2）调车进路经过人工扳动的道岔时，由司机或调车组人员向扳道人员要道，扳道人员必须在检查确认进路道岔准备妥当后，向司机或调车人员还道；调车进路经过既有集中操纵又有人工扳动的道岔时，由司机或调车人员按规定向扳道员要道，司机或调车人员既凭调车信号机显示的允许信号又凭扳道人员显示的还道手信号运行。

　　（3）在调车进路上有两名及其以上的扳道员准备进路时，扳道员之间要道还道的联系制度为：由靠近机车车辆方向的扳道员由近而远向有关扳道员要道，扳道员在将自己管辖的进路准备妥当后，方可由远而近依次向有关扳道员还道，待整条进路准备妥当后，由靠近机车车辆的扳道员向司机或调车人员进行还道。