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　　4.重载列车（调车列）由各装车站衔接的装车点（场）开车前， 应办妥有关接手续， 该列车可凭装车点（场）的出站（调车）信号显示在衔接的装车站直接办理通过。

　　5.重载列车货运票据由列车始发站(或指定车站)车号员将货票、有关记录与现车核对无误，按规定包扎牢固后加封，连同列车编组顺序表本务机车司机并办理接手续。

　　（八）列车简略试验的规定

　　1.重载列车须列尾装置，由本务机车与尾部主机建立'一对一'关系。

　　单元列车中继器于机车机后65至70位间运行方向右侧车辆车梯中部；

　　2.始发站遇列尾装置故障时不得开车，因信号干扰暂不能建立'一对一'关系时，允许凭'调度命令'发车。运行途中司机发现列尾故障时，应立即报告前方站车站值班员并转报列车调度员，列车调度员接到列尾故障的报告后，应发布'列尾故障准运行'的调度命令，运行至前方技术站更换。

　　3.列车进行简略试验时，司机施行减压100kPa。组合列车本务机车、中部机车采取同步减压量为170kPa

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　　4.列车在长大坡道区间运行，在区间停车再开前，司机应利用列尾装置确认列车管尾部压力，在列车起动运行充满风后进行试闸，并注意列车运行状态，发现问题及时处理并汇报。 （九）列车运行

　　1.列车高运行速度为重车80km/h，空车70km/h。2.列车在区间长大下坡道遇通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)，司机应使列车在该信号机前停车，并利用列车无线调度电话(或区间通话柱)将信号机编号、机车停车位置通知前方或后方站车站值班员。

　　车站值班员接到司机汇报区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)的报告后，立即通知工务、电务进行检查、处理。在未得到线路设备正常的通知前，后方站不得再向该区间放行列车。

　　车站值班员确认该列车的前行列车全部到达车站并确认列车尾部标志完整，得到工务检查该信号机所防护的闭塞区线路设备正常和电务检查下一架信号机显示进行信号的汇报后，及时向列车调度员汇报。